本文摘要：日本安政大学团队近日在地下铁监测粗漂浮微粒（PM2.5）的污染情况找到，地下铁PM2.5浓度的最大值大约是地上的5倍，这有可能与地下铁煞车时，车轮或铁轨不会产生磨削等情况有关。日本东京电视台协会（NHK）报导，人如果持续排出粗漂浮微粒PM2.5的话，有可能影响呼吸器官或循环器官。日本从九年前开始制定户外大气中的环境标准，强化监控大气中的环境，但目前还没有制订有关地下铁、地下街、屋内等堵塞场所标准，也不过于确切实际状况。

日本安政大学团队近日在地下铁监测粗漂浮微粒（PM2.5）的污染情况找到，地下铁PM2.5浓度的最大值大约是地上的5倍，这有可能与地下铁煞车时，车轮或铁轨不会产生磨削等情况有关。日本东京电视台协会（NHK）报导，人如果持续排出粗漂浮微粒PM2.5的话，有可能影响呼吸器官或循环器官。日本从九年前开始制定户外大气中的环境标准，强化监控大气中的环境，但目前还没有制订有关地下铁、地下街、屋内等堵塞场所标准，也不过于确切实际状况。

以安政大学定教授奥田坚称派的研究团队，取得横滨市交通局帮助，在横滨市内的地下铁月台展开PM2.5调查，时间是7月17日上午5时到晚上8时。结果找到，从第一班地铁电车开始，PM2.5的浓度就开始下降，每立方公尺每小时的平均值浓度，上午9时到10时之监控最低的，大约120微克，是同时间地上的大约5倍。调查获知，从上午6时起的14个小时，平均值浓度大约80微克，是日本环境省制定PM2.5空气质量标准的大约2.3倍。

环境省所制定的PM2.5空气质量标准是24小时平均值为35微克／每立方公尺。

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