本文摘要：PSA计划2021年在非洲和中东市场的汽车销售量达到70万辆。该公司将于2019年在摩洛哥开设一家工厂生产标致和雪铁龙轿车。 PSA表示，该工厂将每年生产1200辆标致皮卡，但投产皮卡的具体型号还在与其本地长期合作伙伴Stafim公司进行商议。Inovev行业分析师营销总监让•米歇尔•普利厄称，PSA可能会使用零配件组装与丰田Hilux同级的皮卡。并预测从2018至2020年其产量将翻一倍。

PSA计划2021年在非洲和中东市场的汽车销售量达到70万辆。该公司将于2019年在摩洛哥开设一家工厂生产标致和雪铁龙轿车。

PSA表示，该工厂将每年生产1200辆标致皮卡，但投产皮卡的具体型号还在与其本地长期合作伙伴Stafim公司进行商议。Inovev行业分析师营销总监让•米歇尔•普利厄称，PSA可能会使用零配件组装与丰田Hilux同级的皮卡。并预测从2018至2020年其产量将翻一倍。汽车制造商近年来纷纷增加北非地区的汽车产量，期望随着当地居民收入的增加，汽车销量能够迅速增长。

且低廉的成本和临近欧盟潜在出口量巨大也是吸引力所在。雷诺汽车公司在摩洛哥设有两家工厂，2014又在阿尔及利亚开设了一家工厂。大众汽车集团则刚刚与当地的销售伙伴sovac建立合资企业计划在阿尔及利亚设立工厂组装汽车。

PSA正在减少其对欧洲市场的依赖，同时促进在有增长空间的区域市场的销量。一位发言人称，2015至2025年间，预计在非洲和中东的汽车销量将从530万辆增加到800万辆。

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