本文摘要：弘锐医疗吊塔指出吊杆法是船与船之问伤员换乘的常用方法，是模块化医院船的换乘手段之一。从集装箱船的结构分析.船上原先的吊具一般坐落于船的艉部，在该区域集装箱船的船体侧面内凹，不适合两船并靠.因此不适合用于伤员换乘。 要构建吊杆法换乘，就必须安装模块化的吊具和伤员换乘吊篮。在吊具模块旁边，要根据必须腾出充足的操作者空间，可供换乘人员用于，适当时应安装换乘平台板。弘锐吊塔指出配有装备还包括吊具模块、换乘平台板和伤员换乘吊篮。

弘锐医疗吊塔指出吊杆法是船与船之问伤员换乘的常用方法，是模块化医院船的换乘手段之一。从集装箱船的结构分析.船上原先的吊具一般坐落于船的艉部，在该区域集装箱船的船体侧面内凹，不适合两船并靠.因此不适合用于伤员换乘。

要构建吊杆法换乘，就必须安装模块化的吊具和伤员换乘吊篮。在吊具模块旁边，要根据必须腾出充足的操作者空间，可供换乘人员用于，适当时应安装换乘平台板。弘锐吊塔指出配有装备还包括吊具模块、换乘平台板和伤员换乘吊篮。海上船舶并靠视风向、海流等条件的变化.左舷、右舷都有可能并靠换乘，必须在左舷、右舷各配备一台换乘吊具模块和适当的换乘平台板及吊篮。

考虑到吊 不具操作者人员与换乘指挥官人员的方位关系.要确保操作人员在伤员与换乘操作者全过程中.一直可便利地仔细观察换乘指挥官人员的手势及换乘吊篮.左、右舷的两台吊具的平面布局反互为。本文提到自：http://www.chinahoro.com/content/?556.。

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