本文摘要：Magazin）报导，戴姆勒去年发动的削减成本计划比最初启动时牵涉到范围要更加甚广。相似该计划的人士透漏，戴姆勒内部普遍流传，公司将在全球范围内裁员多达3万人，其中还包括许多管理职位。 上述报导称之为，戴姆勒监事会将在本周四辩论削减成本计划。 戴姆勒并未对裁员计划公开发表置评。 7月初，戴姆勒人力资源总监威尔弗里德·波思（Wilfried Porth）曾回应，公司要裁员1.5万人。 前述《经理人杂志》的报导称之为，戴姆勒此次裁员的重点为管理层。

Magazin）报导，戴姆勒去年发动的削减成本计划比最初启动时牵涉到范围要更加甚广。相似该计划的人士透漏，戴姆勒内部普遍流传，公司将在全球范围内裁员多达3万人，其中还包括许多管理职位。　　上述报导称之为，戴姆勒监事会将在本周四辩论削减成本计划。

戴姆勒并未对裁员计划公开发表置评。　　7月初，戴姆勒人力资源总监威尔弗里德·波思（Wilfried Porth）曾回应，公司要裁员1.5万人。　　前述《经理人杂志》的报导称之为，戴姆勒此次裁员的重点为管理层。

根据内部计划，仅有是戴姆勒在欧洲的卡车业务部分，就大约有30%的经理将被裁，另有近1.7万名普通员工被裁。裁员被戴姆勒视作将固定成本减少22%的最重要措施。　　裁员通报将在7月、8月发送给员工。在戴姆勒的其他业务领域，也有30%的管理岗将被裁掉。

　　前述报导称之为，戴姆勒CEO奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）还正在考虑到重开工厂。戴姆勒和日产汽车在墨西哥的合资工厂，戴姆勒坐落于巴西和南非的工厂都有可能被重开。此外，德国轮轴、发动机和变速箱工厂的生产能力减少也在被考虑到中。

　　戴姆勒上周宣告，集团第二季度经营亏损约16.8亿欧元，原因主要是不受新的冠肺炎疫情冲击、业务下降。

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